通い箱（通函）の仕切り、緩衝材の採用事例

ご依頼企業：自動車部品製造メーカー様

「長距離輸送で段ボールの重梱包をしていた製品を、通い箱（通函）と仕切りの組み合わせで出荷したい。」

とのご要望をお客様からいただきました。

ご依頼企業：プリント基板製造業様

「輸送時の静電気と埃から基板を守り（静電気放電（ESD：Electro-Static Discharge）対策）、仕切り板を傾斜させることにより納入後に取り出しやすくすることで、作業効率をあげたい。」

とお客様からご要望をいただきました。

ご依頼企業：自動車用照明器製造メーカー様

「海外に部品を送り、現地で組み立てるKD（ノックダウン）の製品の梱包を段ボールから通い箱（通函）に変更したい。」

というご要望をお客様よりいただきました。

ご依頼企業：自動車部品製造メーカー様

「海外に部品を送り、現地で組み立てるKD（ノックダウン）用の通い箱（通函）を検討している。長旅をする部品が損傷することなく安全に輸送できる仕切りが欲しい。」

とのご相談をお客様よりいただきました。

ご依頼企業：自動車用照明器製造メーカー様

「製品は長距離輸送になるので、安全に運び、納品後はの回収では折りたたみプラダンコンテナに仕切りを収納したい。」

とお客様からご要望をいただきました。

ご依頼企業：排気系部品製造メーカー様

「細長く、壊れやすい形状の製品をしっかり保護し、納品後はなるべくコンパクトに収納できる仕切りが欲しい。」

とのお客様のご要望でした。

ご依頼企業：操作系自動車部品製造メーカー様

ウィンカーのレバーを収納した事例です。
「重心の位置が上にある不安定な部品をできるだけ多く入れ、ネスティング時に仕切りが上のコンテナ箱の底面と干渉しないような高さにして欲しい」

という要望をいただきました。
これにより、仕切りを折りたたむ作業がなくなり、沢山の製品を収容できる上に帰り便でも簡単な作業で返却することができるようになりました。

ご依頼企業：自動車部品製造メーカー様

「距離がある拠点同士の通い箱（通函）として、TP規格の折りたたみコンテナを使用している。しかし、中の仕切りは、ばらけて折りたためない仕切りなので、バラバラにならずたためる仕切りを採用したい。」

という要望をいただきました。
仕切りの形状は一般的な格子状のマス目ですが、使わない時は折りたためて平らになり、たたまれた折りたたみコンテナの隙間に収納することができます。